來源:汽車研究網 編輯:張婷 發(fā)布時間:2019-02-12 11:19
2月12日,海馬汽車集團股份有限公司發(fā)布2019年1月產銷數(shù)據(jù)。公告顯示,海馬汽車2019年1月累計產量731輛,同比下降92.54%,累計銷量1327輛,同比下降-87.45%。
1月31日,海馬汽車發(fā)布2018年度業(yè)績預告公告。公告顯示,海馬汽車預計2018年度虧損12億-18億元,上年同期虧損9.94億元。
虧損主要原因:
1、公司汽車產銷量同比大幅下滑。
2、鑒于國六排放法規(guī)將自2020年7月1日起在國內全部城市實施,深圳、海南、河北、山西、山東、河南、江蘇、安徽、陜西、成都等省市已明確提前到2019年7月1起實施。公司部分產品因產銷量很低,公司將不開發(fā)上述產品的國六排放車型;公司對上述產品及其匹配發(fā)動機所涉及的相關模夾檢具、非專利技術、庫存零部件等資產進行減值測試,并計提資產減值損失。同時,因國家對新能源汽車補貼政策退坡較大,公司將受政策影響毛利大幅下滑的部分純電動汽車產品予以停產。公司對上述產品所涉及的相關模夾檢具、非專利技術、庫存零部件等資產進行減值測試,并計提資產減值損失。
3、公司對庫存的整車、積壓存貨、閑置設備等根據(jù)會計準則及會計制度進行減值測試并計提資產減值損失。
4、公司海外出口項目受國際形勢變化影響,出口應收賬款出現(xiàn)重大風險,公司根據(jù)會計準則及會計制度,對該部分的應收賬款進行單項減值測試,并計提資產減值損失。
5、公司實施品類戰(zhàn)略,對產品研發(fā)項目進一步聚焦,決定對部分在研產品終止研發(fā)。該部分在研項目原預計達到可使用狀態(tài)后轉為無形資產的金額轉入費用化歸集。
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